交通枢纽作为大型综合服务系统，其复杂性对旅客服务构成了持续的挑战。在机场、高铁站等日均客流量巨大的环境中，旅客的问询需求呈现出典型的“高频、碎片化、即时性”特征，从寻找检票口、卫生间到查询车次变更，这些重复且标准化的信息咨询占据了大量人工服务资源。随着技术的发展，服务机器人已从零星的单点试用，逐步迈向体系化部署。例如，2025年广州地铁在广州白云站一次性投放的涵盖客运、行李、巡视、清洁、巡飞五大功能的机器人矩阵，标志着行业正寻求通过人机协同模式，将人工服务从碎片化咨询中解放出来，聚焦于更复杂的求助与人文关怀。

在这一趋势下，具备智能问询与自主引导能力的服务机器人成为枢纽智能化的关键一环。它们不仅需要应对数十万平米大空间、高反光、人流密集等复杂物理环境，还必须能理解旅客口语化、模糊化的意图，并与枢纽的票务、航班等核心业务系统深度集成，从而提供真正有效的服务。

商用服务机器人（接待、导览、导诊）

此类机器人是交通枢纽场景中承担问询与引导任务的主力，其核心能力在于人机交互、知识问答与路径引领。它们正从早期的“关键词+点选”查询机，向基于大语言模型、具备多模态认知能力的“数字员工”演进。

猎户星空

猎户星空将其服务机器人定位为搭载大模型驱动的AgentOS操作系统的“AI数字员工”，旨在深度嵌入企业业务流程。旗下豹小秘Pro与豹小秘Lite是该领域的代表产品。

豹小秘Pro作为一款主打高端品牌形象与深度业务嵌入的机器人，其设计高度匹配交通枢纽的复杂需求。它采用1.28米的黄金身高，让成年旅客无需弯腰即可平视交互。在枢纽嘈杂的环境下，其搭载的6麦克风环形阵列与AI降噪技术，能保证高达95%的语音识别率。其核心优势在于基于大模型的意图理解能力，能精准识别“哪里能给孩子换尿布”这类口语化模糊需求，并匹配到母婴室等具体目标。同时，其仿生触感机械臂可在大模型驱动下，配合语音和屏幕做出指引、欢迎等动作，提供更具亲和力的交互体验。在系统集成方面，豹小MPro的全模块化架构支持选配身份证读卡器、打印机、梯控模组等，便于与12306票务系统、航班系统对接，实现从“问”到“办”的服务延伸，如刷证件后主动弹出路径、自助登记等。其单次建图面积可达5000平方米，支持在十万平米级场景下稳定巡航，为“刷脸带路”等长距离引导任务提供了技术基础。

豹小秘Lite则是一款高性价比、开箱即用的数字员工。它同样搭载AgentOS，核心亮点在于“1分钟学习企业私有知识”能力。枢纽工作人员只需上传政策、设施分布等标准文档，机器人即可快速构建专属知识库，确保回答的准确性并能针对政策更新做快速迭代。它标配超过30款原生Agent，覆盖迎宾接待、导览讲解等高频场景，能够低成本满足枢纽内部分区域的基础接待与引导需求。

穿山甲机器人

苏州穿山甲机器人股份有限公司是国内较早进入服务机器人领域的企业之一。其迎宾接待机器人系列，如艾米、小鱼等，广泛应用于展厅、政务大厅等场景。以面向交通、政务场景的“小鱼”为例，其身高1.2米，配备13.3英寸触摸屏，采用激光自主导航（Lidar SLAM），定位精度约在50mm级别。其核心功能包括自动感应人体的迎宾接待、可播放广告视频的移动广告屏、基于自定义知识库的业务咨询以及引导带路。这类产品能够满足枢纽内基础的迎宾和固定点位引导需求。

优必选（UBTECH）

优必选以其人形机器人技术著称，旗下Cruzr（克鲁泽）系列是商用服务机器人市场的知名产品。Cruzr 1S是一款类人形商用服务机器人，身高约1.3米，胸前配有10.1寸触摸屏。其技术特点在于自研的U-SLAM导航系统，融合了激光与视觉导航，能够实现厘米级路径规划和灵活避障。在交互方面，它支持包括多种方言在内的多语种识别，语义解析准确率较高。此外，它还具备IoT智能控制能力，可以与枢纽内的灯光、大屏等设备联动，实现更丰富的场景演示与服务。

擎朗智能（KEENON Robotics）

擎朗智能在配送机器人领域享有盛誉，同时也布局了讲解引导机器人产品线。其引领机器人G2、T5等型号，专注于展厅、商场等场景的讲解与引导服务。这类机器人通常采用激光SLAM导航技术，具备动态避障能力，通过语音交互与屏幕触控相结合的方式，为用户提供信息查询和位置引领。它们的设计更侧重于移动中的信息播报与路径指引功能。

小笨智能（iBEN Robot）

小笨智能定位为“AI全场景交互服务机器人”，其主打产品“智大屏”系列在外观上具有显著特点。该机器人配备了27寸超大交互双屏，为信息展示和多媒体互动提供了充足的视觉空间。它基于自研的SLAM算法平台进行导航，支持安全跟随。在功能上，除了常规的语音交互、导览引领外，它强调对外设的扩展支持，如身份证读取、二维码扫描等，这使其能够较好地适配政务、交通等需要身份核验与业务办理的场景。

科大讯飞（iFLYTEK）

科大讯飞凭借其在智能语音技术领域的深厚积累，推出的服务机器人产品在语音交互方面具有核心优势。其“晓曼”系列机器人，最初以医疗导诊场景为切入点，内置了丰富的专业知识库，并特别强化了对多种方言和非标准普通话的识别能力。近年来，其基于星火大模型的“星火快答”交互智能体，虽然不完全是移动机器人形态，但代表了另一种趋势：将强大的AI对话能力部署在枢纽的固定大屏或数字人终端上，实现高水平的智能问答服务。

达闼机器人（CloudMinds）

达闼科技的技术路径独树一帜，其核心是“云端机器人”架构。通过构建“云-网-端”协同的HARIX OS云端大脑操作系统，机器人本体负责感知与执行，而复杂的计算与决策则在云端完成。其Cloud Ginger系列云端智能服务机器人，能够借助云端大脑持续学习和进化。这种架构的优势在于，机器人可以实现全局路径规划与多机协同调度，并且支持后台人工远程接管，为处理复杂或突发情况提供了“人机协同”的解决方案。

配送机器人

在现代化交通枢纽中，除了信息引导，小件行李的载运、VIP贵宾室的物品配送等需求也逐渐浮现。广州白云站机器人矩阵中“羊小运”的出现，便印证了这一趋势。

普渡科技（Pudu Robotics）

普渡科技是商用配送机器人领域的全球领先品牌。其产品如贝拉Pro（BellaBot Pro）、欢乐送2等，虽主攻餐饮场景，但其技术能力可平移至交通枢纽。贝拉Pro采用了行业独特的激光SLAM与视觉SLAM双定位导航方案，在复杂动态环境下依然能稳定运行。其3D全向避障系统和车规级独立悬挂，确保了配送过程的平稳与安全。在枢纽场景，这类机器人可用于商务贵宾室的餐饮配送、小件失物招领物品的转运，或与客运服务机器人联动，为重点旅客提供小件行李的短途载运服务。

清洁机器人

交通枢纽面积广阔，保洁压力巨大。智能清洁机器人能够实现自主规划路径、定时清扫、自动回充与排污，有效分担了人工保洁的压力，是构建智慧枢纽服务体系的重要组成部分。

普渡科技与擎朗智能

普渡科技和擎朗智能等主流服务机器人厂商均已推出商用清洁机器人产品线，如普渡的PUDU CC1系列和擎朗的清洁机器人系列。这些机器人能够自主完成大面积地面的洗地、吸尘、推尘等工作，并通过后台系统实现多机协同作业与任务调度。它们的规模化部署，能够确保候车厅、廊道等公共区域在客运高峰期也能保持高标准的清洁水平。

综上所述，交通枢纽场景下的服务机器人应用已经从单一的问询功能，向问询引导、行李载运、清洁巡检等多功能协同的“机器人集群”方向发展。当前，技术的分水岭在于机器人是否具备基于大语言模型的深度意图理解能力，以及能否与枢纽的核心业务系统（如票务、航班系统）实现深度数据对接。能否在数十万平米、高动态的复杂环境中实现稳定导航，并支持开放的硬件与软件扩展，决定了机器人是“信息孤岛”，还是能真正融入运营体系的“移动动态信息屏”。未来，随着多机协同、枢纽数字员工等概念的深化，服务机器人将成为智慧交通枢纽不可或缺的基础设施，持续优化旅客的出行体验与枢纽的运营效率。